Montag, 25. Mai 2009

Vorbereitung der Skirts


Wieder ein Baustein mehr... die Löcher am Baum sind gebohrt und die Latigos zur Befestigung der Skirts am Baum mit dem Skirt verbunden. Die kleinen Latigostücke (wie links im Bild zu sehen) werden direkt am Baum vernagelt, die langen durch die entsprechenden Löcher in Baum und back skirt bzw. seat gezogen, durch Lederconchas gefädelt und so das Ganze miteinander verbunden. Eigentlich ganz einfach, denke ich zumindest jetzt noch..

Dienstag, 19. Mai 2009

Die Bilder...




Hier die Teile fürs Rigging, den Slot für den Steigbügelriemen (der hässliche braune Fender wird natuerlich ersetzt) und die neuen Holzsteigbügel, schlicht, aber nett

Montag, 18. Mai 2009

Rigging und Skirt-Befestigung

Die Lederteile für das Rigging auszuschneiden war nicht ganz easy. Geplant ist ein Double-Rigging mit großen Messingflachringen vorne und kleineren flachen Messingringen hinten für den Bauchgurt. Beide sind verbunden durch das Befestigungsleder der hinteren Ringe. Sieht gut aus, kann aber noch nicht befestigt werden, da ich zuerst die Skirts am Baum festmachen bzw. diese zunächst noch mit Lammfell abfüttern muss. Nicht schlecht, die nächsten Schritte sollten flott gehen.

Habe auch noch die Slots für die Steigbügelriemen geschnitten und die Steigbügel probehalber eingefädelt - sieht ganz gut aus das Ergebnis, so wie es sein sollte. Langsam wirds - Bilder folgen..

Donnerstag, 7. Mai 2009

Ground Seat, die Dritte

So, die Seat-Teile sind gehobelt, an den Seiten abgeflacht und übereinander auf dem Sitz verklebt - war letztlich doch einfacher als gedacht. Problematisch sind die Klingen des Lederhobels - anfangs sauscharf, werden sie dennoch schnell stumpf und müssen ausgetauscht werden, ganz schöner Verschleiß. Werde wohl demnächst noch die Werkzeuge mal ablichten und hier einstellen. Heute und morgen abend sind erste Bemühungen in RIchtung Rigging und die Plugs für die Skirts (will sie nun doch gedoppelt ausführen) vorgesehen - Ziel ist, den Sattel im Rohbauzustand Mitte nächster Woche auflegen und ggfs probereiten zu können. Mit dem Militärsattel scheint Little Funny trotz guter Passform nicht zufrieden zu gehen.

Mittwoch, 6. Mai 2009

Zwischenbericht

Gestern abend versucht, die einen Tag eingeweichten Sitzteile zu hobeln - lief nicht gut. Trotz neuer Klinge fuhr der Hobel ziemlich tief und eher reißend in die Rauhseite des Leders. Habe nochmal auf heute abend vertagt, um das Leder noch etwas weichen zu lassen. Versuche es dann erneut mit einer neuen Klinge... schwieriger als gedacht das Abflachen der Teile!

Dienstag, 5. Mai 2009

Horn, die Dritte


Eigentlich war ich schon fast zu müde, dann musste das neu gekaufte Werkzeug - eine Superprofinähahle, Pickrad und Stechahle doch noch ausprobiert werden und ich machte mich an die Bearbeitung des Horns. Wider Erwarten war die Benutzung der Stechahle durch das fast 1,2 cm starke Leder des Horns unproblematisch, dank Pickrad wurde die Naht relativ gleichmässig und das Ergebnis kann sich - für meinen Geschmack sehen lassen: massiv, robust, nicht allzu elegant, aber funktional. Ich mag die Optik. Nun noch Kanten glätten und dann gehts weiter mit dem Sitzaufbau...

Ground Seat, die Zweite



Zwei passende Leder für den Sitzaufbau werden geschnitten, angepasst und dann feucht eingedost - fertig, um sie am nächsten Tag zu verarbeiten...

Ground Seat, die Erste


4.5.2009: Das Sitzblech mit Leder unterfüttert und - nachdem an der Fork noch unterstützende "Lederchen" eingepasst waren - mit Stahltacks in Position fixiert. Sieht schon fast bequem aus...